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湘府路湘江大橋通車後，從省府板塊到洋湖濕地公園可以通過湘府路大橋直來直往，行車距離和時間至少節約一半。但直至現在，橋上見不到公交車。餘志雄 攝（資料圖好房網片）記者 彭放
　　編輯同志：湘府路大橋通車10個月了，橋頭的洋湖濕地公園風景宜人，吸引了越來越多的游人前來觀光。不過，這兩處地方至今仍是公交空白地段。今年5月，市交通運輸局公示了擬調整4路和318路公交線路的方案，打算將這兩條線路延伸至湘府路大橋、洋湖濕地公usb園，這個消息備受市民關註。但是6個多月過去了，兩條公交線路的調整遲遲沒有實現。相比之下，高票價的中巴車反而搶先一步，這與“公交優先”的思想是不符的。兩處公交空白什麼時候能填補？請記者調查。李先生
　　記者調房屋貸款查：昨日，記者就市民反映的情況進行了調查。
　　【真著急】快速過江通道沒有室內設計一輛公交車
　　李先生家住新省政府片區，目前離他家最近的休閑公園是洋湖濕地公園，約2.5公里。這買屋個距離說起來不算遠，但公園沒有開通公交車，去一趟很不方便。李先生實際測算了一下，他從家步行到公園，按正常速度大約需要40分鐘。如果乘公交需要轉車，先乘104路到猴子石大橋，轉908路或912路到汀湘十里，然後還需步行0.5公里到達公園，同樣需要40分鐘以上。
　　“我這裡算很近的，其他地方更不方便。”李先生一個朋友住河西新民路，只能先乘車到廣廈新村，再轉車到二豹子嶺，然後步行兩三公里到洋湖濕地公園，路上至少花兩個小時。“洋湖濕地公園每天吸引成千上萬的游客，不少人從外地自駕車過來玩，但是對於沒有私家車的市民來說，去一趟確實太麻煩了！”李先生說。
　　今年2月初，湘府路湘江大橋開放交通，給省府周邊及韶山南路以東數十平方公里範圍的市民帶來了極大的便利。“從湘府路大橋過河，馬上就到了洋湖濕地公園，多方便！”李先生盼望湘府路大橋早日通公交車，卻遲遲沒能實現。
　　家住河西陽光100的劉女士，在湘府路上班，眼巴巴看著能快速過河的湘府路大橋，每天卻被迫擠公交車從擁堵的猴子石大橋過河，她也一直盼望湘府路大橋早日通公交線路。
　　【空歡喜】線路延伸方案公示半年未實施
　　市交通運輸局5月公示擬調整4路和318路公交線路的方案，標志著湘府路大橋、洋湖濕地公園即將通公交車。方案中調整後的4路公交線將從勞動廣場發車，按原線至書院路新開鋪後向南延伸，經書院路、新韶路、書香路、湘府路大橋、坪塘大道、興聯路至洋湖濕地公園；318路將從三汊磯大橋西公交首末站發車，經銀杉路、銀盆南路、瀟湘路至洋湖濕地公園。公示時間為5月13日至19日，按公示所稱，公示期結束後，將綜合市民意見確定最終方案。
　　在記者的採訪中，大多數市民認為該公示中的線路調整方案是合理的。市民肖女士認為，4路車是長沙最早開通的12條公交線路之一，線路短，已不符合公共交通發展的需求，完全可以往南延伸，填補公交空白。
　　讓市民不解的是，公交調整方案遲遲未實施，中巴車卻搶了先機。“國慶期間，開通了一條汽車西站經洋湖濕地公園、湘府路大橋，到長沙生態動物園的中巴線路。”市民江先生認為，中巴車票價高，且不如公交車放心，與長沙“公交優先”的思路也不相符。“是不是利益之爭延誤了公交車的開通？”一些市民心存疑慮。
　　部門答覆
　　2014年元旦前完成公交線路調整
　　昨日，記者將市民的疑慮反饋到市交通運輸局。
　　該局主管公交的副局長浣燦勇解釋，4路和318路公交線路擬延伸至洋湖濕地公園，卻因為公交首末站的建設問題，延誤了較長時間。最近，交通部門已經和長沙先導城市建設投資有限公司協調好，停車場馬上將建好。2014年元旦前，4路、318路公交線經湘府路大橋延伸至洋湖濕地公園的方案，將能得以實現。　　（原標題：大橋通車10月了，公交何時能通？）